Cannon Street Station

Der Bahnhof Cannon Street, auch London Cannon Street genannt, ist ein zentraler Eisenbahnendbahnhof und zugleich eine angeschlossene U-Bahn-Station in der Londoner Tarifzone 1. Er liegt an der Cannon Street in der City of London und wird von Network Rail verwaltet. Er ist einer von zwei Londoner Endbahnhöfen der South Eastern Main Line, der andere ist Charing Cross. Die U-Bahn-Station liegt an der Circle- und der District Line, zwischen den Stationen Mansion House und Monument. Der Bahnhof bietet Verbindungen von Southeastern an, die vor allem Pendler im Südosten Londons und in Kent bedienen, mit vereinzelten Verbindungen weiter nach Kent hinein.

Der Bahnhof wurde auf dem Gelände des mittelalterlichen Steelyard errichtet, der Handelsniederlassung der Hanse in England. Die South Eastern Railway baute ihn, um einen Endbahnhof in der City zu haben und mit der konkurrierenden London, Chatham and Dover Railway zu konkurrieren. Dafür war eine neue Brücke über die Themse nötig, die zwischen 1863 und 1866 gebaut wurde. Anfangs diente der Bahnhof als Haltepunkt für Kontinentalverbindungen ab Charing Cross. Diese Strecke war für Reisen zwischen der City und dem West End bequem, bis zum Bau der District Railway. Er blieb bei Pendlern beliebt, doch wurden in den frühen 1900er-Jahren die Verbindungen außerhalb der Hauptverkehrszeiten eingestellt, weshalb er fast 100 Jahre lang sonntags geschlossen war. Das ursprüngliche Hotel im Bahnhof war erfolglos und schloss schließlich. Ende der 1950er-Jahre wurde der Bahnhof von John Poulson umstritten umgebaut, während weitere Aufbauten auf dem Bahnhofsgebäude während des Immobilienbooms der City in den 1980er-Jahren entstanden. Das Poulson-Gebäude wurde 2007 im Rahmen einer allgemeinen Modernisierung des Bahnhofs ersetzt, um ihn barrierefreier zu machen. Im Zuge der Entwicklung des Thameslink-Programms in den 2010er-Jahren wurde er sonntags wieder geöffnet und begann, anstelle von Charing Cross mehr Fernverbindungen anzubieten.