Cannon Street Station

Cannon Street station, también conocida como London Cannon Street, es una estación ferroviaria terminal del centro de Londres y una estación de metro de Londres conectada con ella, situada en la zona 1 de tarifas de Londres, en Cannon Street, en la City of London, y gestionada por Network Rail. Es una de las dos terminales londinenses de la South Eastern Main Line, siendo la otra Charing Cross, mientras que la estación de metro de Londres se encuentra en las líneas Circle y District, entre las estaciones de Mansion House y Monument. La estación presta servicios de Southeastern, atendiendo sobre todo a los viajeros habituales del sureste de Londres y de Kent, con algunos servicios ocasionales que se adentran más en este último condado.

La estación se construyó sobre el emplazamiento del medieval Steelyard, la base comercial de la Liga Hanseática en Inglaterra. La South Eastern Railway la levantó para disponer de una terminal ferroviaria en la City y competir con la rival London, Chatham and Dover Railway. Para ello fue necesario un nuevo puente sobre el Támesis, que se construyó entre 1863 y 1866. La estación fue en un principio una parada de los servicios continentales desde Charing Cross, y esa ruta resultaba cómoda para viajar entre la City y el West End, hasta la construcción del District Railway. Siguió siendo popular entre los viajeros habituales, aunque sus servicios fuera de las horas punta se suspendieron a principios del siglo XX, lo que provocó que cerrara los domingos durante casi 100 años. El hotel original de la estación no tuvo éxito y acabó cerrando. La estación fue reformada de forma polémica a finales de los años cincuenta por John Poulson, mientras que durante el auge inmobiliario de la City en los años ochenta se levantaron más construcciones sobre el edificio de la estación. El edificio de Poulson fue sustituido en 2007, como parte de una renovación general de la estación para hacerla más accesible. Como parte del desarrollo del Thameslink Programme en la década de 2010, volvió a abrir los domingos y empezó a ofrecer más servicios de larga distancia en lugar de Charing Cross.