Cannon Street Station

La gare de Cannon Street, également connue sous le nom de London Cannon Street, est un terminus ferroviaire central de Londres et une station du London Underground qui lui est reliée, située dans la zone tarifaire 1 de Londres, sur Cannon Street, dans la City of London, et gérée par Network Rail. Elle est l’un des deux terminus londoniens de la South Eastern Main Line, l’autre étant Charing Cross, tandis que la station du London Underground se trouve sur les lignes Circle et District, entre les stations Mansion House et Monument. La gare assure des dessertes exploitées par Southeastern, principalement destinées aux navetteurs du sud-est de Londres et du Kent, avec quelques dessertes allant plus loin dans ce dernier comté.

La gare a été construite sur le site de l’ancien Steelyard, le comptoir commercial de la Ligue hanséatique en Angleterre au Moyen Âge. Elle a été bâtie par la South Eastern Railway afin de disposer d’un terminus ferroviaire dans la City et de faire concurrence à la London, Chatham and Dover Railway. Cela a nécessité un nouveau pont sur la Tamise, construit entre 1863 et 1866. La station servait initialement d’arrêt aux services continentaux au départ de Charing Cross ; cet itinéraire était pratique pour les déplacements entre la City et le West End, jusqu’à la construction du District Railway. Elle est restée prisée des navetteurs, bien que ses services en heures creuses aient été supprimés au début du XXe siècle, ce qui a conduit à sa fermeture le dimanche pendant près de cent ans. L’hôtel d’origine de la gare n’a pas rencontré le succès et a fini par fermer. La gare a été rénovée de manière controversée à la fin des années 1950 par John Poulson, tandis que d’autres constructions ont été ajoutées au-dessus du bâtiment de la gare pendant le boom immobilier des années 1980 dans la City. Le bâtiment Poulson a été remplacé en 2007, dans le cadre d’une rénovation générale de la gare visant à la rendre plus accessible. Dans le cadre du développement du Thameslink Programme au cours des années 2010, elle a rouvert le dimanche et a commencé à proposer davantage de services longue distance en remplacement de Charing Cross.